19/01/2011, neue Dimensionen

Wahre Männer…

Einleitung 1)
Wahnsinn, es ist soweit – unglaublich!
Der Knüppel ist raus, der Sack zu gemacht, und der Blitz ist geleckt! Das, worauf wir so lange sehnsüchtig gewartet haben, unsere leiden-schaftlichsten Hoffnungen, unsere Wünsche und Träume sind in Erfüllung gegangen.                 Am Wochenende sind unsere Zentralgestirne, unsere inneren Sonnen aufgegangen, haben sich empor geschwungen um unsere Leidenschaft, unsere Herzen, unsere Liebe zu erwärmen und aus allen unseren Löchern zu scheinen!

Einleitung 2)
Es gibt Männer – wahre Männer! Männer die vor absolut nichts zurückschrecken, die jeder Gefahr mit einem Lächeln ins Gesicht schauen, die die tiefsten Tiefschläge als Motivation nutzen um sich Ihre Träume zu erfüllen. Es gibt auch Männer die sind so cool, dass die Wüste gefriert, wenn sie nur einen Blick in ihre Richtung werfen, Männer das uns kalt wird wenn sie nur entfernt in unserer Nähe stehen. Es gibt Männer die so aufregende, spannende und außergewöhnliche Dinge machen, dass wir manchmal dazu geneigt sind, unsere Ego über Bord zu werfen, und uns wünschen lassen, wir könnten einen Moment lang nur wie sie sein!

Unser Pilot, unser Projektillenker Matze Mr. „Speed“ T. ist so einer!!

Wie Ihr Euch vielleicht erinnert hat Mr. „Speed“ T., zum Ende der letzten Rennsaison, seinen Racer aus Gründen der nicht mehr vorhandenen Beschleunigungsbefriedigung zu Kauf durch andere Interessenten frei gegeben.
Über den immer noch laufenden Winter hat sich unser unbefriedigter Pilot nun nach einer neuen Herausforderung, nach einer neuen Waffe, umgeschaut. Beeindruckend, böse und vor allem schnell sollte sie sein! Das anvisierte Ziel war es einen neuen Racer zu finden der auf der Viertelmeile mindest eine 10ner Zeit, was schon ziemlich schnell ist, fährt.
Man muss dazu sagen, dass die Dragsterszene in Deutschland in den letzten Jahren zwar relativ groß geworden ist, aber alles in allem natürlich, ganz im Gegensatz zu den Staaten, ziemlich klein ist. Ein adäquates Beschleunigungsprojektil, an das Mann sein Herz verschenken kann, zu finden hat sich als wahre Suche nach der bekannten Nadel im Heuhaufen herausgestellt.
Zuerst hat Mr. „Speed“ T. sich dementsprechend in den USA, dem Mekka der hochgezüchteten V8-Motoren umgeschaut. Das hat sich auch einfach gerade angeboten, weil er mit zwei anderen herausragenden Persönlichkeiten der R’n’F-Society, Steffi und René, gerade in Kalifornien unterwegs war.                                     

Da gab es auch ein paar schöne Projekte, leider aber ist der ganze Prozess mit der Verschiffung, Zollabwicklung usw., bis man so ein Gerät hier vor der Tür stehen hat, so aufwendig, dass es sehr fraglich ist, ob sich der Aufwand lohnt.
Also hat sich unser heutiger Mann der Männer, angefangen in good old Germanistanien umzuschauen.
Aber auch hier war der Weg steinig und mit Frustrationen gesät. Entweder haben die Besitzer, des zum Erkauf stehenden Objektes, typische deutsche absolut utopische Preisvorstellungen gehabt, wollten den Motor nicht einmal anschmeißen, oder der Renner war einfach Schrott.
Am letzten Wochenende aber war uns Glücksgöttin, die gute alte Fortuna gnädig und hat uns einen Fingerzeig in Richtung Osten gegeben!

Der extra für Dragster-Rennen aufgebaute Wagen war unserem Piloten schon von diversen Veranstaltungen bekannt. Dementsprechend groß war die Spannung den Racer mal unter die Lupe zu nehmen. Der Verkäufer hat sich dabei als mehr als nur Bereit erklärt, dabei Tatkräftig zu helfen, also wurde der Renner nicht etwa zur Hebebühne geschoben, sondern gefahren.

02/11/2010, High Noon, "Speed Days" 2010    

Langsam aber sicher kommen wir um die Wahrheit nicht mehr herum. Wieder einmal neigt sich eine schöne und ereignisreiche Sommersaison ihrem herbstlichen Ende entgegen. Ganz im Gegensatz zum, mit nach wie vor 38° Grad sommerlichen Egypt, dessen Grundtöne sich zwischen sandfarben, oder wie der Hesse zu sagen pflegt „sandbeschäää“, und oceanischem Lapislatzuli Blau bewegen, hat die durchschnittliche gefühlte Tagestemperatur bei uns in Germanistan schon deutlich nachgelassen. Nassfeuchte 11° Grad motivieren uns, die von unseren gut geschützten Höhlen offerierte Möglichkeit, dass, über den Sommer vernachlässigte Heizungssystem, wieder in Gang zu bringen.
Während ich hier nun in das von mir entfachte Feuer schaue und dem Knistern der brennenden Birke lausche, wird mir im Hintergrund ein ganz anderes Geräusch bewusst! Leise, an Intensität immer weiter zunehmend, schleichen sich das aggressive Kreischen von hoch gezüchteten aufgeladenen Motorradmotoren, und der satte blubbernde Sound riesiger V8-Motoren weiter vor in meine Wahrnehmung. Durchaus klangtechnisch befriedigende Männerträume werden wahr, und noch bevor ich mir die „Zigarette danach“ anzünde frage ich mich was eigentlich unser Racing-Team den Sommer über getrieben hat.

Anfang Juni war es für unser Team soweit, die Ampel für „SPEED DAYS 2010“ in Alkersleben wurde auf grün gestellt. Bereits vor dem Event wurden alle Rekorde geschlagen. 127 Teams aus 7 europäischen Ländern kämpfen um die Krone des KING OF GERMANY. Dazu kamen noch jede Menge Public-Racer und Showfahrzeuge.
Die Tribünenplätze waren schon 3x ausverkauft, und es wurden jedes Mal noch vom Veranstalter ein paar Meter dazugebucht. Nun waren es stattlichen100m Sitzplätze an der Strecke.
(Anmerk. d. Red.: 4te Reihe, mittleres Bild!  Wir finden, unser Racer macht zwischen den Ladies und den anderen Spiel-zeugen eine wirklich gute Figut!)

Vorab von Mr. „Speed“ T. ein paar Neuigkeit aus der Rock’n’Fly-Garage:

Das Rock’n’Fly-Mechanikerteam hat in ein paar durchschraubten Nächten, unter Einsatz von Kaffee in ungeahnten Mengen, versucht, dem Racer die Mätzchen (anmerk. d. Red: Ein Mätzchen ist die umgangssprachliche Verniedlichung eines grundsätzlich nicht klein zu kriegenden Matzes) vom letzten Rennwochenende auszutreiben. Was uns augenscheinlich auch ganz gut gelungen ist - das haben zumindest die letzten Testfahrten, unter dem Beifall des halben Dorfes, in der sich die R’n’F-Garage befindet, am Samstag bestätigt!
Die Undichtigkeit in der Lachgasanlage wurde schnell, und unter anhaltendem unkontrollierbarem Gelächter lokalisiert und behoben! Das Kupplungsproblem wurde durch den Einbau von verstärkten, maskulineren Kupplungsfedern beseitigt. Um die Probleme mit der Schaltung zu beheben, haben wir das komplette Schaltgestänge umgebaut. Die Hinterachse haben wir komplett zerlegt, überprüft und neu justiert.
Da uns beim Rollout in Eisenach aufgefallen ist, dass wir in Sachen Top-Speed noch was tun müssen, haben wir auch gleich noch die Gesamtübersetzung geändert, um der anvisierten Schallmauer noch ein wenig näher zu kommen
Wenn wir jetzt noch den nötigen Grip auf dem Dragstrip finden, dann sollte eine Topzeit drin sein.
“Speed Days” wir kommen......

Bei der ersten Durchsicht der Bilder die uns Mr. “Speed” T. von dem Rennwochenende geschickt hat, ist uns voller Schrecken ein kleines, aber doch auch sehr aussagefähiges Bild ins unangenehm ins Auge gefallen.
Ich kann Euch sagen, alleine schon die Tatsache ein Schild im Auge zu haben, ist eine durchaus schmerzhafte Angelegenheit – das ist so wie Hummeln im Hinter! Wie auch immer Hummeln in einen Hintern geraten können, Kern der Aussage besagten Schildes war es, dass der Racer, unser geliebtes Spielzeug, wohl zum Verkauf steht. Umgehend haben wir alle erdenklichen Hebel auf „Defcon five“ gestellt, die R’n’F-Zentrale in ein kräftiges Rot getaucht auf welches jedes Bordell auf Jahres hinaus neidisch wäre, und Matze eine „Was-geht-ab“ Mail geschickt.

Mr. „Speed“ T.:
Schwierige Geschichte! Nachdem wir dieses Jahr nicht aus dem Ferrari-Saison-Anfangschwierigkeiten-Modus raus gekommen sind und die Lady mich echt geärgert hat, habe ich mich dazu entschlossen, dass Pferd in einen anderen Stall abzugeben!
Auch der letzte lauf in Erfurt hat mich in dem Entschluss noch bestärkt!

Ja Erfurt „Alkersleben- Speed Days“ - Die beste Veranstaltung die ich bisher gefahren bin! Geile Lokation, brutale Autos, hübsche Ladys und coole Typen – natürlich nicht annähernd so cool wie wir!!!
Am Samstagmorgen um 6.30 Uhr mitteleuropäischer Zeit haben wir das Headquarter des R’n’F-Racingteams verlassen, und sind nach 2,5 Std. Fahrt auf der Airbase in Alkersleben aufgeschlagen. Nach dem üblichen Prozedere der Anmeldung und der Zuweisung unseres Platzes im Fahrerlager, haben wir unser Zelt aufgebaut (Anmerk. d. Red.: Wir bauen auch gerne ein Zelt auf!), und eine Runde durch das Fahrerlager gedreht. Respekt, hier war ein großer Teil der europäischen der Drag Racer Elite versammelt.
Also neue Reifen drauf und ab an den Start! Den ersten Lauf durfte ich noch gegen mich selbst und die Startampel fahren. Mit dem Ergebnis das die Startampel gewonnen hat -Frühstart.
Sofort ab ins Servicezelt und mal schön ein paar Beruhigungsbier in den Kopf. Die Wirkung sollte aber nicht lange anhalten! Beim Check vor dem 2ten Lauf mussten wir feststellen, dass wir irgendwo Motoröl verlieren, und das nicht gerade in geringen Mengen.
OK, aber aufgeben ist nicht unsere Stärke!!!! Also mit zwei Dosen Bremsenreiniger den Motor wieder gereinigt - laufen lassen – kein Ölverlust mehr zu sehen. Schalter auf Start

Uuund ... hier sind sind die ersten beiden Raketen die in die engere Auswahl gekommen sind die Ehrezu haben in der Zukunft eventuell ein R'n'F-Racer  sein zu dürfen! (!!! Noch eine qualifizierte Anmerk. d. Red.: "Tut Euch selbst einen Gefallen, und dreht die Lautstärkeregler so weit auf wie es nur geht!!!)

Das heißt, wir werden nächstes Jahr also mit einer V8 Macho-Maschine an den Start gehen?! „Dschises“ wie mein amerikanischer Freund Billy Boy immer zu sagen pflegt das hört sich doch sich doch verdammt gut an!
Wie gut, dass ich gerade ganz zufällig meine temporäre Heimat nach Germanistan verlegt habe.

27/05/2010, 07.27 Uhr, im Winter in der Garage                                                       Die kalte Jahreszeit, der Winter, ist eine gute Zeit, sich zurückzuziehen, viel Fernsehen zu schauen, und sich an dem zu erfreuen, was man den Sommer über so alles getrieben hat. Weihnachten und Neujahr kann man dann noch einmal gut Schlemmen, und so richtig schön faul sein. Spätestens aber zum Frühling hin wird dann aber auch wieder die Notbremse gezogen. Die Strandform muss wieder her, und der Nachweis, dafür das man eine Zeitlang so richtig schön faul war, wirkt schlagartig nicht mehr up to date. Ein guter Moment sich wieder von der Horizontalen in die Vertikale zu bewegen, und die maximal mögliche Anzahl von Sit-Ups von 10 auf 12 Wiederholungen zu steigern. Während man sich so quält, und der Holgersonschen Gänseschar beim eleganten Anflug auf Ihre Sommerresidenz zuschaut, fragt man sich zweifelsfrei des Öfteren, was wohl wäre, wenn man sich nicht hätte so gehen lassen.
Ich kann Euch das sagen!
Es gibt da nämlich (ohne „h“) jemanden, der ist im Winter fleißig und beinhart gewesen. Unser Pilot und Teambesitzer des „Rock’n’Fly Racing“ Rennstalls, Mr. Matze „Speed“ T. hat sich, mit seinem Team, im Schweiße seines Angesichts die Nächte, in einer mehr als eiskalten Werkstatt um die Ohren geschlagen, um den Rock’n’Fly Racer zu aufzumotzen. Wer schon mal ein paar ordentliche Nächte um die Ohren bekommen hat, der weiß wie hart das Leben sein kann. Da kann man schon mal ein wenig neidisch werden, wenn man den warmen Ofen, den 103cm Flachbildschirm und eine gute Tüte Chips denkt.
Aber Matze Mr. „Speed“ T. wäre nicht der Pilot des Rock’n’Fly Projektils, wenn er nicht cooler als der Winter wäre. Wenn man in seine Nähe kommt, scheint die Außentemperatur immer noch mal um ein paar Grade abzusinken. Ein harter Job für sein Team. Keine Werksatt ist dem Mann zu kalt, keine Nacht zu dunkel – ein Mann, ein Wolf – der sich von der Herausforderung zu ernähren scheint. Unser Pilot ist eine Waffe, die eine andere Waffe ins Ziel lenkt, und das möglichst schnell.

    
Mr. „Speed“ T. und sein Team haben geschraubt, gepimpt und aufgemotzt was das Zeug hält, und das Zeug kann eine ganze Menge halten. Dieses Jahr, in der Zweiten Saison, kommt der Rock’n’Fly Racer in einem mattschwarzen Outfit, mit extrem maskulinem Heckspoiler, den Strip entlang geschossen. An dieser Stelle sollte vielleicht erwähnt werden, Ladies and Gentleman, dass die Idee des Spoilers ist, nicht einem 80ger Jahre Mantagehirn entsprungen ist, sondern seine Daseinsberechtigung rein zweckmäßiger Natur ist. Denn auch am Triebwerk des Racer wurde fleißig geschraubt. Eine Lachgasanlage wurde installiert, und dank der verstärkten Kupplung, und den neu aufgezogenen Slicks können jetzt satte 250 bis 270 PS auf den Asphalt gebracht werden. Um die Bodenhaftung während des Tiefflugs nicht zu verlieren, wurde auch das Fahrwerk optimiert, und eben der Spoiler angebracht. Der sorgt für den entsprechenden Abtrieb, und sieht wie schon erwähnt, ganz nebenbei auch noch unheimlich gut aus…yeah!
Am 13/05 ging es zum Zweck des ersten Testlaufs auf die Airbase nach Eisenach. Eine feine Veranstaltung zum Saisonauftakt, bei der man sich endlich mal wieder mit den anderen Piloten messen, bzw. ihnen ihre angemessene Stellung in der Rangordnung zuweisen kann.
Leider waren Herr „Murphy“ und sein „Law“ aber wohl auch mit an der Rennstrecke. Entgegen aller Erwartung gab es schwere Probleme mit der Performance unserer Boden-Boden-Rakete. Von Getriebe.- über Kupplungsprobleme, bis hin zur undichten Lachgasanlage, war das ganze P.-Programm vertreten. Die Hinterachse, die die brachiale Gewalt des Antriebsaggregats nicht übertragen wollte, und den, nach dem vierten Lauf, einsetzenden Regen, wollen wir gar nicht mehr erwähnen. Nachdem sich das Fahrerlager in eine Schlammwüste verwandelt hat, hat unser Team beschlossen, dass die gesammelten Daten vom ersten Testrennen genug sind und sich auf den Weg nach Hause gemacht, um dem Racer seine Mätzchen auszutreiben.
Alles in allem also ein Wochenende wie aus dem Lehrbuch. So ist es auch Ferrari zu seinen besten Zeiten gegangen. Am Anfang der Saison zickt die neu performierte Waffe noch ein wenig rum, und am Ende der Saison werden sie alle ziemlich tief in die Tasche gesteckt.
So, meine lieben Indianer und Indianerinnen, sieht ein wahrer Sieg aus. Erst ist der Weg das Ziel, und am Ende ist das Ziel das Ziel. Das ist dass, was man einen Doppelsieg nennt…yeah!

14/11/2009, 21.97 Uhr, im Siegesrausch                                                                   Lange haben wir nichts mehr von Matze und dem R´n´F-Racer gehört. Was natürlich nicht heißt, dass unser Pilot es sich mit seiner tollkühnen Kiste irgendwo gemütlich gemacht, und sich auf den mittlerweile gesammelten Lorbeeren ausgeruht hat, nein, ganz im Gegenteil.
Unser wagemutige „Mr. Speed T.“ hat, während wir uns in die sommerlichen Fluten gestürzt haben, im Schweiße seines Angesichts an seinem Projektil geschraubt und gefeilt, bis das letzte PSlein raus geholt war. Aber nicht nur das, am 2ten August wurde die Waffe auf der bottroper Airbase eingesetzt. Voller Erfolg wie wir gehört haben. Das die News uns erst so spät erreicht haben, hängt damit zusammen, dass Matzes Computer auch eine Maschine ist, die dazu geneigt ist, genau das zu machen was wir gerade nicht wollen. Im Zuge eines kompletten Absturzes mit einem tiefen Einschlag im Festplattennirvana haben sich die ganzen tollen Bilder des Rennens und der After-Show Party leider auch im selbigen Reich der verlorenen gegangenen Daten gelandet.
By the way, „Mr.Speed T.“ wäre nicht Matze, wenn Matze nicht “Mr. Speed T.” ware. Evtl. könnte sich jetzt beim aufmerksamen Leser die Frage aufdrängen, ob „Speed T.” nicht eher ein Gonzales, denn ein Matze ist. Dazu können wir aus der Rock´n´Fly Redaktion Worldwide nur sagen, „nein, ein Matze ist ein Matze, und wie der Highländer so schön gesagt hat, kann es auch nur einen geben. Obwohl es natürlich auch noch einen anderen Matze, unseren Reisegefährten durch Thailand, Raum und Zeit gibt, aber das ist ein ganz anderer Matze. Ich denke es geht Euch da so wie mir, dass wir doch irgendwie alle ein wenig Matze sind, die einen sind einfach ein wenig mehr Matze und die anderen ein wenig weniger Matze. Matze ist für alle. Gebt mir ein Matze, ich will auch einen kleine Matze, am besten zum Frühstück…aber ich lasse mich schon wieder mal gehen, und komme doch lieber mal wieder auf 3 bis 11 zurück.

„Mr. Speed T.“ hat sich vor ein paar Tagen aus seiner Werksatt zurückgezogen um mal wieder ein wenig zu entspannen. Was bietet sich da mehr an, als als Teambesitzer mal wieder ein paar Tage, in dem von der Sonne geküssten Hurghada zu verbringen, und dem Rennstallbesitzer eine seine Ehrerbietung darzubringen. Im Gepäck dabei hat er einen wahren Hammer für unsere Tränendrüsen gehabt. Den Pokal, den ersten Pokal den Matze mit seinem Team gewonnen hat, und genau DEN hat er uns überreicht. Also wirklich, ich kann es jetzt immer noch kaum fassen, da haben mir doch abends mal glatt die Worte gefehlt. Hammer, kann ich nur sagen, dass ist der Hammer…während ich hier so schreibe, sammelt ich doch glatt noch einmal ein wenig Freudenpipi in meinen Augen!

27/07/2009, Neues von Mr. "Speed" T.    

         Hey Mr. Martin,
da ein Teambesitzer ja eigentlich immer wissen sollte was in seinem Team auf der anderen Seite des Teiches läuft, will ich dir mal einen kurzen Abriss geben.

Zunächst haben wir - aufgrund technischer Schwierigkeiten und fehlender Teile - den Einbau der Lachgasanlage verschoben, und sind am 04.07. mit unveränderter Technik zur Airbase nach Eisenach gefahren.
Ziel an dem Wochenende war es, hier und da an ein paar Schrauben zu drehen, um zu sehen wie es sich auf die Zeiten auswirkt. Mein persönliches Ziel war es die Reaktionszeiten am Start zu verbessern. Leider war der ganze Samstag nur mit technischen Problemen behaftet und mir ist nur ein wirklich einigermaßen guter Lauf gelungen, (Video folgt - sofern es verwertbar ist).
Also habe ich um 15.00 Uhr beschlossen meine Milch beiseite zu stellen und bewusstseinserweiternde Dinge zu mir zu nehmen.......was auch gut geklappt, und bis morgens um 5 gedauert hat.

also abgehakt.....

Am 02.08. werden wir uns zur Airbase Schwarzeheide in Bottrop-Kirchhellen (www.race@airport.de) aufmachen, und dort den ersten offiziellen Auftritt des R-n-F - Teams haben. Habe dort unter dem Namen ROCK-N-FLY RACING TEAM genannt.
Starten werde ich in der Klasse 1 mit der Startnummer 139. Ziel ist hier der Klassensieg und es kommt auch nix anderes in Frage!!!!!!
                                                                                                                         Rock on
Mr. „Speed“ T.  

Yo Mr. Trinkvollaus,                                                                                                    das hört sich doch mal verdammt gut an!!! Ganz besonders der Teil mit der Milch, und den anderen bewusstseinserweiternden Dingen hat uns sehr gut gefallen. Ich denke einer gemeinsamen internationalen Karriere, mit anschließender Übernahme der Weltmacht steht nun nichts mehr im Weg!!! Wenn wir nur weiter gemeinsam hart genug an uns arbeiten, werden wir es doch wohl auch noch schaffen den Angriff einer außerirdischen Intelligenz abzuwehren, aus der Erde wieder das Zentralgestirn und eine Scheibe zu machen, und...und ins Fernsehen zu kommen!!!                                   

Nun liebe aufmerksamen Beobachter unserer liebevoll dargebotenen Homepage zur Rettung der Menschheit, Ihr fragt Euch bestimmt wie das gehen soll - dass mit dem Fernsehen natürlich. Der Mann, unser Pilot, der den pasteurisierten Saft der Kuh auch gerne mal links stehen lässt, hat da eine ganz famose Idee gehabt!!!                           RTL, der Sender, der sich mit so jugendgefährdenden Sendungen wie Tutti-Frutti (ich die Erdbeere ganz klasse), und Minustrendsettern wie David Hasselhoff mit seinem fliegenden Auto "Kit", in unser Bewusstsein gedrängt hat, hat da ein schier unglaubliches Preisausschreiben, was inklusive seiner Bedingungen, wie auf uns zugeschnitten zu sein scheint. RTL verlost einen Startplatz bei den Nitrolympx 2009!!!                                                                                                                  Nur zu allgemeinen Information, die Nitrolympx wird seit 1986 einmal jährlich auf dem Hockenheimring ausgetragen, und ist DIE Drag-Race Veranstaltung in Europa. Pro Jahr werden etwa 50.000 Zuschauer gezählt, damit ist die Nitrolympx eine der größten Veranstaltungen dieser Art außerhalb der USA. Aber es wird auch nicht nur ein ganz normaler Startplatz verlost, nein es kommt noch viel besser. Matze, äh sorry, Mr. "Speed" T. kann, im Rahmen der Show, gegen die Actionhelden der deutschen Fernsehserie Cobra 11 antreten, und den Jungs mal zeigen was außerhalb der Autobahn abgeht.                                                                        Das einzige was er hierfür machen muss, ist eine Bewerbung mit einer sehr guten, und vor allem kreativen, Begründung an den Sender zu schicken, und dann geht das ab. Nun ja, und, wer hätte das gedacht, da kam dann sein Rennstahleigner mit ins Spiel...yeah!!! Selbstredend wollen wir Euch unsere Bewerbung nicht vorenthalten

Sehr geehrte Damen und Herren,
ich möchte gerne für sie an den Nitrolympx teilnehmen!!!!
Zu Ihrer durchaus berechtigten Fragen, warum denn genau ich mich dazu berufen fühlen an diesem Event der Extraklasse teilnehmen zu müssen, habe ich mir folgende Gedanken gemacht.
Die wohl wichtigste Tatsache ist, dass wir unsere Herzen einfach am rechten Fleck habe, und der rechte, respektive richtige Fleck für ein Herz im Rennen, ist der rechte Fuß!!! Denn dort sitzt das wichtigste Instrument um einen Rennen zu gewinnen, das Gaspedal!!! Jenes so wichtige Instrument wird von uns aber nicht nur von ganzem Herzen, sondern auch mit viel Liebe bedient. Das ist es was uns durchaus befähigen sollte den großen Action-Helden einmal zu zeigen wie unser R`n´F-Racer von hinten aussieht. Dieser Aspekt ist insofern wichtig, als das er zur Motivation oben genannter Helden auch für die Zukunft beitragen kann, und soll. Gerade im Profisport, und im Unterhaltungsgewerbe, ist ja Motivation etwas sehr Wichtiges, denn sie treibt uns alle zu neuen Höchstleistungen an, und gerade darum geht es doch bei den Nitrolympics.
In den letzen Wochen haben wir auch ganz klar an der Einstellung unseres Racers gearbeitet. Einstellung ist genau das Zauberwort, dass in Kombination mit einer guten Motivation, dass I-Tüpfelchen zum Sieg ausmacht. Lassen sie sich von uns gesagt sein, unser Fahrgerät hat die richtige Einstellung, es will siegen!!! An langen Winterabenden haben wir den Willen unseres Racers geformt, ihm das von ihm bevorzugte Farbkleid besorgt, und die Schräubchen in die perfekte Stellung gebracht. Um dem ganzen die Krone aufzusetzen haben wir in den letzten Tagen noch einen kleinen Tank mit Lachgas installiert.
Das gibt nicht nur einen gehörigen Schub nach vorne, sondern sorgt für eine ganz interessante Zusammensetzung des Abgasstrahls. Was im besten Fall für fortgeschrittene Freude auf den Zuschauerrängen sorgt, - und ist es nicht genau das von Ihnen (wir können uns auch Duzen, das hat so etwas schön
persönliches) anvisierte Ziel???
Unsere Vera ist die perfekte Waffe in der Arena der modernen Ritterspiele!!!
Gemacht für das maskuline Kräftemessen Mann gegen Mann!!!
Holen sie uns mit in Ihr Entertainmentboat und wir werden gemeinsam dem Ausdruck Win-Win-Situation eine ganz neue Bedeutung zukommen lassen können.                 

Nun, was denkt Ihr, haben wir eine gute Chance dabei zu sein???                                 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Achtuung 28/06/2009!!!                                                                                             Noch in dieser Woche baut Matze "Speed" T., von Freunden und Bekannten auch gerne Mr. T. genannt, eine NOS.- (Lachgas) Anlage in seinen Racer ein. Im Allgemeinen kennt man dieses Gas eher vom Zahnarzt - ein Gas was, der Name sagt es schon, eher lustig und entspannt macht. In Otto-Motoren eingebaut, macht es zwar auch lustig, aber eher aufgrund der Tatsache, dass es beim einspritzen in den Brennraum für gigantische Explosionen, und somit für einen brutalen Schub nach vorne sorgt. Am Samstag dem 04/07 ist Roll-out und Probelauf auf dem Flugplatz in Eisenach geplant. Guten Flug und eine noch viel bessere Landung mit den Be-schleunigergasen wünscht Deine Rock´n´Fly Familie. mach sie alle fertig, und zeig ihnen wo der Hammer hängt                                                                                                                       -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Manchmal passieren so unglaublich coole Dinge, dass es selbst uns, und das obwohl wir so cool sind, dass wir teilweise aufgrund unserer eigenen Anwesenheit anfangen zu frieren, die Tränen in die Augen treibt. Vor knapp zwei Woche war so ein Tag – ein Tag der definitiv sehr tief in die Analen der R´n´F Geschichte eigene wird.

Matze Trinkaus, ich liebe diesen Namen, denn Menschen werden häufig Nachnamen nach ihren Taten zugeteilt, und offensichtlich hat sich der Matze schon früh dazu entschlossen, seine Milch beiseite zu schieben, und andere durstlöschende Getränke mit isotonischen Werten seine Aufmerksamkeit zuzuwenden. Nun, dieser Matze, der, zum Leid seiner Mom, seine Milch nicht austrinken wollte, hat uns vor zwei Wochen, ohne Vorankündigung, einfach so Bilder geschickt!!!
Was wir dort zu sehen bekamen lies unsere Rocker-Herzen wahrlich schneller schlagen. Drei Bilder einer Rennma-schine eines Männer-traums, aller erster Klasse flimmerten über unsere Monitore. Nicht schlecht man, gut ge-brüllt Löwe!!!
Bei genauerer Betrach-tung allerdings, ist uns erst der wahre Schuss in den vorderen Teil der Hose abgegangen –entschuldigt diese vulgäre Ausdrucksweise, aber manche Dinge muss man einfach beim Namen nennen. Da hat der Typ doch glatt unseren Slogan inklusive unserer Domain auf seinen Racer niedergeschrieben, und das nicht in kleinen Buchstaben!!!
Auf eine Nachfrage unsererseits, wie er denn dazu käme, gab er nur ganz trocken, die Wüste Gobi ist ein wahres Feuchtgebiet dagegen, von sich, dass er uns einfach eine Freude machen wollte!!!
Oh, ja man, Du hast uns eine Freude gemacht, unsere Mundwinkel halten sich bis heute auf unserer Stirn die Hand, und wir werden nicht müde fröhlich weiter im Kreis zu grinsen!!!

So sind wir nun seit Mitte Juni 2009 stolze Rennstallbesitzer…yeah!!! Der MC Donald Racer kann sich schon einmal auf was gefasst machen!!!

So long, in regelmäßigen Abständen macht Matze sich nun auf dem Weg um giftgrünem Racer dem Rest der Welt das Fürchten zu lehren. Das Geschoß wurde ursprünglich gebaut und auf die Welt losgelassen um Autocross zu fahren, was dem Piloten der Maschine aber irgendwie zu seltsam war. Ganz davon abgesehen ist Herr T. ein echter Speedfreak!!!
Also wurden hier und da ein paar Veränderungen getätigt, und nun geht es auf den Drag-Strip!!!
Mittlerweile gibt es in Deutschland eine recht große Szene in der sich Amateure und Semiprofessionelle halbirre sich treffen um ihrer Sucht nach Geschwindigkeit und Beschleunigung nachzukommen. Auf der Viertelmeile geht es ausschließlich darum
Möglichst schnell vom Start wegzukommen, und noch viel wichtiger, als erstes im Ziel anzukommen!!! Adrenalin pur, dass ist der Stoff aus dem Träume gemacht worden.
Matze ist mit seinem Racer verdammt gut dabei. Die Gitterahmenkonstruktion ist mit einem ZX 12-Motor bestückt, welcher mit etwas um die 150 Horsepowers das knapp 360 Kilogramm schwere Gerät in 12 Sekunden ins Ziel katapultiert.
OK, der MC Donald Dragster schafft das in etwas unter 4 Sekunden, aber Mr.T. will diesen Sommer noch eine Lachgasanlage installieren die noch einmal um die 50 Pferdestärken zur Verfügung stellt…uuund dann,…“Go, Matze Go!!!

Über Renntermine und Siege halten wir Euch selbstverständlich auf dem Laufenden!